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 HONDA NSR 500
 상품코드 KY3021
 권장가격 147,000 원
 판매가격 147,000 원
 제조사 KYOSHO
 적립금 1,470 원
 
 구매수 재고없음
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RS UNIT 27M-S 27.095Rx


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혼다 NSR500 / 스즈키 RGV
No.3021/3022                                                      □ 발매일 2005년 12월 1일



라이더가 매달려 있어 2륜 이상의 경이적인 액션.

-  넘어지지 않고 달릴 뿐(만큼)이 아니다.깊은 뱅크에서 코너링을 해내 버린다.당연, 레이싱에서
    하이 스피드로 달린다.한층 더 라이더가 행 온 해 코너링.이것은 이제(벌써) 진짜 그 자체. 해 보지
    않으면 모형인 것을 잊을 정도의 리얼함입니다.쿄쇼가 자랑하는 S.D.S.S.메카에 의한, 안정감 넘치는
     2륜 주행 성능에 가세하고, 13의 관절을 가지는 라이더 피겨를 컨트롤.무릎을 쑥 내밀어, 허리를
     떨어뜨려, 머리를 코너 출구로 향해서 풀 뱅크 하면서 앞질러갑니다.풀 세트도 라인 업 하고, 그
    불가사의 감각의 주행을 부담없이 기대해 주세요!

정밀 축소판의 결정판! 절묘한 코너링 뿐만 아니라 코너링 방향과 같은 방향으로 탑승한
인형이 이동하는 획기적인 시스템을 적용. 외관이 매우 사실감이 넘치며 간편한 조립이 장점.

* 전륜에는 스프링쇼바를 사용하며, 뒤쪽에는 하나의 스프링 스윙암을 사용하여 효과적인
안정감을 보여줌.
* 강력한 교쇼의 르망 DM20 모터의 힘을 사실감있는 체인구동방식을 통해 뒷바퀴로 전달.
* 유니트(수신기, 전자변속기, 마이크로써보 세트)별매

[주행에 필요한 것들](별매)
2채널 송신기, 니카드배터리, 충전기...

 

 

프런트 포크를 좌우에 기울인다고 하는, 콜롬부스의 란적 발상으로 자재의 조종성을 실현한 독창의 S.D.S.S..프런트와 리어의 상대적 변화가 중심 이동과 선회 응력을 발생.라이더 피겨도 좌우에 행 온

 

트윈 튜브 스타일의 메인프레임은, 냉각풍도입에 배려한 절묘한 스페이스 배분을 실현.모터, 앰프를 충분히 쿨 다운.

 

 

물건 쇼크 방식의 스윙 암에 의한 리어 서스펜션을 장비.실차 그대로의 드라이브 체인과 sprocket에 의한에 구동 방식도 모델화.옵션으로 오일뎀퍼 강화 sprocket등도 준비.

샤시 테크니컬 데이터

  전체길이

  270mm

  전체 폭

  98mm

  기어비

  13.80 : 1 ~ 19.30 : 1

  휠 베이스

  86~98mm

  타이어(F/R)

  Φ 78×18mm/86×23mm

  완비 중량

  약750g

  모터

  르망 DM20


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